Lyon, Fransa Ligi’nde son sıraya gerilediFransa Ligue 1

eskisehirspor twitter euro 2020 kerem aktürkoğlu euroleague 502024-11-18 • 6:55

Uzun süredir beklenen ve yoğun çalışmalar sonucu hazırlanan 2026 F1 regülasyonları,üçünitesiaerodinamiDRSkalkıyorbeINSPORTSTüetimesgut gücü futbol kulübü Kanada Grand Prix'si öncesinde ilk kez detaylı bir şekilde açıklandı. Güç ünitesi, aerodinami ve şasi alanlarında önemli değişiklikler yapıldı. F1 regülasyonlarında yeni neler var? Güç ünitesi, aerodinami ve şaside neler değişti? 2026 araçlarında DRS sistemine yer verilmeyecek. Bunun yerine tüm araçlarda aktif aerodinami sistemleri yer alacak.  Ön kanat daraltılırken, üç parçalı aktif bir kanat kullanılacak. Alt kısımdaki kiriş kanat tamamen kaldırılacak. Zemin etkisini azaltmak için araçlarda düz bir tabana geçilecek. Difüzör ise daha alçak fakat güçlü olacak.  Yeni araçlar ayrıca 30 kg kadar daha hafif olacak ve boyut olarak da kısalıp, daralacak. Dingil mesafesi 3600 mm'den 3400 mm'ye, genişlik ise 2000 mm'den 1900 mm'ye düşürülecek. Bununla birlikte maksimum taban genişliği 150 mm azaltılacak. Şasi ve aerodinamide yapılan bu değişimler sonucu araçların ürettiği yere basma gücü %30 oranında azalacak.  Güç ünitesi tarafında ise sürdürülebilirlik ön planda. Formula 1, 2026'dan itibaren tamamen sürdürülebilir yakıtlara geçerken, güç ünitelerinde elektrik gücü %300 oranında artacak.  Everything you need to know about the big changes for F1 in 2026#F1 @fia pic.twitter.com/HWF4pWmEaK— Formula 1 (@F1) June 6, 2024 FIA'nın tek koltuklu araçlardan sorumlu yöneticisi Nikolas Tombazis, "FIA bu düzenlemelerle Formula 1'in DNA'sına tamamen uygun yeni nesil araçlar geliştirmeye çalıştı. Hafif, son derece hızlı ve çevik ama aynı zamanda teknolojinin en ileri noktasında kalan araçlar olacak. Bunu başarmak için 'çevik araç' adını verdiğimiz konsept üzerinde çalıştık." dedi.